Desencuentro absoluto entre Conesa y López Miras en su primera reunión

No se esperaba otra cosa. El primer encuentro entre el nuevo delegado del Gobierno, Diego Conesa, y el presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, celebrado este lunes, solo sirvió para confirmar que el desencuentro entre ambos líderes -que se medirán en las urnas en las próximas elecciones autonómicas- es absoluto. PP y PSOE vuelven a chocar de frente, como ya ocurrió cuando los dos partidos cohabitaron en San Esteban y La Moncloa durante las legislaturas de Rodríguez Zapatero y Ramón Luis Valcárcel.

De nuevo, la falta de sintonía es total en agua, infraestructuras, financiación y medio ambiente. El encuentro entre Conesa y López Miras se prolongó durante cerca de hora y cuarto, sin que hubiese prácticamente ninguna coincidencia. El delegado del Gobierno pidió a López Miras la puesta en marcha de una Comisión Mixta de Seguimiento creada en 2013 para abordar la situación del Mar Menor que nunca ha llegado a ser operativa. El presidente de la Comunidad se mostró abierto a convocar este organismo. Fue el único atisbo de acuerdo.

Conesa considera la llegada del AVE a Murcia «tema cerrado» y Arroyo le acusa de secuestrarlo

El objetivo del Gobierno central es licitar antes de que acabe 2018 todo el corredor ferroviario de la alta velocidad entre Murcia y Lorca, con soluciones para su paso por las localidades de Alcantarilla y Totana así como para su entrada soterrada en Lorca, puesto que la llegada a la ciudad de Murcia es un tema ya «cerrado». Así lo indicó el delegado del Gobierno en Murcia, Diego Conesa, a los medios de comunicación después del encuentro.

Tras las reuniones la pasada semana de las sociedades Murcia Alta Velocidad y Cartagena Alta Velocidad en las que se aprobaron por mayoría y unanimidad respectivamente los cambios de proyectos para ambas ciudades, la llegada del AVE a Murcia, consideró, es ya un asunto «cerrado».

Por lo tanto, el Ejecutivo central se centrará ahora en la licitación «en los próximos días» de las dos fases pendientes de soterramiento en Murcia (la estación y Barriomar, y Nonduermas«, y »en las próximas semanas« solucionar los problemas relacionados con el paso de la alta velocidad por Alcantarilla, Totana y Lorca. El objetivo, insistió, es licitar todo ese corredor antes del 31 de diciembre.

En cualquier caso, subrayó que la prioridad «total y absoluta» en materia ferroviaria para la región es la de mejorar los servicios de cercanías electrificando por completo las vías a corto y medio plazo.

Por su parte, la portavoz del Gobierno regional, Noelia Arroyo, respondió al delegado acusándole de «secuestrar el AVE», y aseguró que la decisión del Gobierno central «no agiliza las obras del soterramiento, que ya estaban iniciadas, ni reduce las molestias por las pantallas, la pasarela o el corte del paso a nivel de Santiago el Mayor».

El presidente de la Comunidad, Fernando López Miras, reclamó «lealtad» al delegado del Gobierno y le exigió «defender los intereses de los murcianos por encima de los del Gobierno socialista de Pedro Sánchez».

Déficit y financiación

Otro de los temas centrales de esta primera reunión institucional, que se prolongó durante algo más de una hora, fue la reforma del modelo de financiación autonómica y Conesa emplazó a Miras a que «valore positivamente el ofrecimiento» de aumentar en dos décimas el objetivo de déficit para 2019, lo que equivaldrá a que la comunidad cuente con 60 millones de euros adicionales «para mantener el estado de bienestar».

Además, aseguró, esa medida es «perfectamente compatible con plantear una mejora en el modelo de financiación», una propuesta, dijo, que se dejó abierta el viernes con la comisión para la revisión del modelo de financiación, en la que se estudiarán los borradores para modificar el modelo.

Conesa solicitó a la Comunidad Autónoma cualquier estudio sobre la infrafinanciación regional, pero recordó también que el actual modelo caducó en 2014 y, un año después, el PP tenía «inmensas mayorías absolutas» en toda España, por lo que debería haber aprovechado esa situación para modificar el sistema y no exigir que lo haga ahora el Gobierno socialista «en 30 días».

«Buscar otra fórmula de trabajo» en relación al Mar Menor

En cuanto al Mar Menor, Conesa solicitó al presidente que convoque la Comisión Mixta de Seguimiento, una herramienta que se creó en 2013 y no ha llegado a ponerse en marcha y en la que participan las tres administraciones, con el objetivo de delimitar las responsabilidades de actuación y fijar pasos y compromisos para cada una de ellas.

En su opinión, las actuaciones hasta ahora llevadas a cabo en base solo al trabajo del comité científico de asesoramiento «no están dando los resultados oportunos», y diversos colectivos han abandonado ese organismo, por lo que es necesario buscar otra fórmula de trabajo.

También solicitó la convocatoria de la comisión mixta de los terremotos de Lorca para poner «trasparencia», dijo, a la situación actual de los expedientes y poner solución a las situaciones que aún viven muchos afectados siete años después de los seísmos.

Alternativas al Trasvase

En materia de agua, reiteró la «posición clara» del Ejecutivo central de dar solución a un problema que este mismo año ha afectado a la Región: el estar once meses sin trasvase por la falta de agua, una situación que puede repetirse por lo que, consideró, hay que buscar otras propuestas y soluciones a medio y largo plazo. Además, instó a López Miras a trabajar con la nueva dirección nacional de su partido en el plan hidrológico nacional para llegar a un acuerdo de estado en esa materia.

Por último, y entre otros asuntos, debatieron sobre infraestructuras de carreteras, como la denominada «autovía del bancal», sobre la que ha solicitado al presidente de la Comunidad Autónoma que le entregue el protocolo firmado el año pasado con el entonces ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y que Conesa asegura desconocer.

En cuanto a los denominados ‘arcos norte y noroeste’, señaló que la voluntad es que salgan a licitación antes de que acabe el año, a los que se sumarán la culminación de la conexión entre Yecla y Fuente la Higuera.

Asimismo, consideró una «inversión estratégica» la autovía del norte, que no estaba contemplada en el plan estatal de infraestructuras 2012-2024 y que en su opinión debe incorporarse al mismo para su pronta ejecución.

«Asuntos prioritarios» para el Gobierno regional

La portavoz del Gobierno regional, Noelia Arroyo aludió a la necesidad de «defender los intereses de la Región y no torpedear proyectos como ha hecho el Gobierno de España con el retraso de la llegada de la Alta Velocidad a la Región». Según explicó, el presidente de la Comunidad abordó con el delegado del Gobierno «asuntos prioritarios» como la «necesaria y urgente reforma del sistema de financiación autonómica, el estado de infraestructuras que son clave para el desarrollo de la Región y la defensa del agua que necesitamos».

En materia de infraestructuras, abordaron la situación respecto a la llegada del AVE a la capital de la Región, después de que hace diez días el delegado del Gobierno anunciara que llegará a la ciudad de Murcia en el año 2020 y no este mismo año, como estaba previsto.

Noelia Arroyo subrayó que «hay que trabajar en los asuntos prioritarios para la Región y, para ello, hay que conocerlos». Por eso, consideró que la reunión mantenida hoy «se debía haber celebrado mucho antes, para que las decisiones desde el Gobierno central se hubieran tomado una vez analizadas las cuestiones clave para la Región», porque, subrayó, «con el secuestro del AVE y el retraso de su llegada, no gana nadie».

Recordó que «las obras de excavación para el soterramiento de las vías del ferrocarril a su paso por la ciudad de Murcia, que fueron aprobadas bajo gobierno del Partido Popular en las administraciones central, autonómica y local, comenzaron ya el pasado mes de noviembre», y que «retrasar la llegada de la Alta Velocidad a la Región no agiliza en nada las obras del soterramiento ni reduce las molestias para los vecinos asociadas a estas obras que satisfacen una demanda de hace décadas».

«La vía provisional que ya está construida es para todo el tráfico ferroviario y la única obra propiamente del AVE es la instalación de la catenaria para la electrificación de las vías, cuya supresión impide asimismo modernizar el servicio de Cercanías», indicó Arroyo, quien llamó la atención sobre el hecho de que el delegado del Gobierno afirme que la modernización de los Cercanías es una prioridad en la Región, «cuando sin catenaria y sin electrificación es imposible».

La portavoz del Ejecutivo regional subrayó que «no hay nadie en contra del soterramiento, y lo que no sabemos, y después de esta reunión seguimos sin saber, es por qué no puede circular el AVE por la misma vía que mantendrá el tráfico ferroviario de 80 o 90 trenes diarios».

En cuanto a otros asuntos de infraestructuras clave para la Región, Arroyo indicó que han reclamado al delegado «que se ponga al día y estudie algunos informes que ha pedido al presidente de la Comunidad sobre asuntos como el sistema de financiación autonómica y el déficit hídrico estructural de la Región», así como el protocolo de la autovía entre Santomera y Zeneta, que el delegado ha afirmado desconocer, pese a ser una obra competencia del Ministerio. Entre esos asuntos estratégicos para la Región se encuentran también los arcos Norte y Noroeste, el tercer carril de la A7, y la puesta en servicio del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, con el traslado de operaciones desde San Javier, tal y como está programado, para que esté operativo a principio del próximo año.

El Tajo-Segura, «intocable»

En materia de agua, el presidente trasladó el malestar del Gobierno de la Región «por la total ausencia de rigor del Gobierno de España y de la ministra del ramo, al poner en cuestión el déficit hídrico estructural de la cuenca del Segura y afirmar que los trasvases tienen que ser una solución puntual o extraordinaria», remarcó Arroyo.

En este sentido, el presidente de la Comunidad transmitió al delegado del Gobierno que «el Tajo-Segura es intocable y estratégico para dos millones y medio de habitantes en todo el sureste español», y le recordó, en referencia al Pacto Regional del Agua, que «está muy bien firmar los pactos, pero luego hay que defenderlos», apostilló.

Necesidad de reforma urgente del Sistema de Financiación

Igualmente, durante la reunión, el jefe del Ejecutivo regional también insistió en la necesidad de reformar el sistema de financiación autonómica, y recordó al delegado del Gobierno la resolución de la Asamblea Regional por la que todos los partidos exigían la reforma del sistema de financiación de una manera urgente al Gobierno central cuando al frente del mismo estaba el presidente Mariano Rajoy.

«Esa reforma sigue siendo necesaria y urgente», dijo Noelia Arroyo, quien recordó que «somos una de las regiones más maltratadas e infrafinanciadas, ya que recibimos 264 millones menos que la media nacional». Aseguró que «frente a esas injusticias, no nos vamos a conformar con que ahora el Gobierno de España nos dé permiso para pedir un préstamo al banco de 60 millones», algo que consideró «una maniobra perversa, ya que supone más endeudamiento de las arcas públicas».

Por otro lado, según la portavoz del Gobierno regional, el presidente «advirtió al delegado del Gobierno que los murcianos no van a tolerar una subida de impuestos ni a permitir que a la Región se le imponga ahora un impuesto que ya está eliminado como el de Sucesiones y Donaciones».

Además recordó que el presidente López Miras sigue pendiente de la respuesta de Pedro Sánchez a la reunión que le solicitó cuando tomó posesión como presidente del Gobierno de España, y que reiteró con carácter urgente hace diez días, cuando el delegado del Gobierno hizo público el retraso de la llegada del Ave a la Región durante al menos dos años.

Noelia Arroyo denunció que el presidente del Gobierno central «está recibiendo ya a otros presidente autonómicos y queremos saber cuándo le toca a la Región de Murcia».